Djelatnost prerade automobilskih guma i guma u lož ulje

Recikliranje automobilskih guma nužna je mjera. Trenutno se samo 20% reciklira, iako recikliranje osigurava gorivo, gumene proizvode i građevinski materijal. U ovom poslu nema troškova za sirovine, a zarada od prodaje dobivenog visokokvalitetnog loživog ulja je očita.  Recikliranje automobilskih guma i guma Recikliranje automobilskih guma i guma

Uz sve veći broj automobila u svijetu, prirodno se povećava i broj guma koje su postale neupotrebljive.

Vremenom je njihovo zbrinjavanje postalo hitan problem koji treba riješiti. Uostalom, gume nisu podložne raspadu i zapaljive su.

Reciklaža automobilskih guma danas je iznimno potrebna, jer sada se samo 20% zastarjelih guma reciklira.

Ako se prisjetimo nezamjenjivosti prirodnih rezervi nafte, potreba za ponovnim korištenjem ovog resursa postaje još jasnija.

Jedna tona automobilskih guma sadrži oko 700 kg gume, koja se u potpunosti može reciklirati kroz proizvodnju goriva, proizvodnju proizvoda od gume i građevinskih materijala.

Može se ponovno upotrijebiti za proizvodnju goriva, proizvoda od gume i građevinski materijal.

Ovaj posao ne zahtijeva nikakve troškove za kupnju sirovina, štoviše, u mnogim velikim gradovima općinske vlasti pristaju platiti zbrinjavanje guma. Lož ulje dobiveno procesom prerade je tražena roba.

Predlažemo da se razmotri ideja o poslovanju za preradu automobilskih guma u visokokvalitetno lož ulje.

<

Polja loživog ulja:

Kada se tijekom obrade guma oslobađa uljasta tekućina, oko 30-40 posto mase sirovine. Ovo je ulje za pirolizu, kemijski slično loživom ulju.

Koristi se u kotlovnicama, generatorima topline itd. Nakon prerade, pirolizno ulje se može koristiti za dobivanje visokokvalitetnog loživog ulja, dizelskog goriva ili benzina.

Prvo, morate se pobrinuti za zemljište parcela koja se nalazi na dovoljnoj udaljenosti (najmanje 300 m ) od stambenih zgrada.

Sljedeći korak je kupnja opreme. Komplet uključuje:

  • reaktor;
  • nož za brušenje guma;
  • tri lončića za istovar.
  • Dimenzije reaktora:
  • visina – 10 m;
  • širina – 3,5 m;
  • dužina – 5 m.

Instalirajte reaktor potreban je na otvorenom prostoru.

Produktivnost po danu:

  • tekuće gorivo – 2 t;
  • ugljični kruti ostatak – 1,5 t;
  • čelična užad – 0,5 t;
  • plin – 1 t.
  • plin – 1 t.
  • li>

To znači da je proizvodnja tekućeg goriva 40% utovarenih sirovina.

Ovo postrojenje je može preraditi 5 tona guma dnevno. Radi neprekidno dok mu se dodaju sirovine. Tijekom obrade nastaje plin na kojem, zapravo, instalacija radi.

Za održavanje opreme potrebne su dvije osobe koje su prošle odgovarajuću obuku.

Potrošači

Gotovi proizvodi mogu se uspješno prodati:

  • kotlovnicama;
  • industrijskim poduzećima;
  • privatnim osobama za grijanje doma

Oprema

Ovaj posao će zahtijevati sljedeću osnovnu opremu:

  • Hidraulične škare za rezanje guma;
  • Postrojenje za pirolizu;
  • Spremnici za skladištenje gotovog proizvoda.

Cijena domaćeg postrojenja za pirolizu može varirati od jednog do deset milijuna kn. Primjerice, za 7,5 milijuna Kn. možete kupiti mini tvornicu, koja osim rezanja i prerade guma, prerađuje pirolizno ulje u dizel (benzin) destilat, razvija 20 tona sirovina dnevno.

Instalacija košta 2 milijuna kn . preradi samo 5 tona sirovine dnevno.

  • Hidraulične škare koštat će 300.000 kn.
  • Spremnik od 10.000 litara koštat će 220.000 kn.

Ulaganja

Predlažemo da razmotrimo primjer organiziranja poduzeća koje prerađuje gume u loživo ulje pomoću peći za pirolizu kapaciteta 5 tona dnevno. Proizvodni kapaciteti omogućuju dobivanje oko 400 kg piroliznog ulja iz jedne tone guma.

Za organizaciju rada poduzeća bit će potrebno 4,6 milijuna kn:

  • piroliza pogon – 3.000.000 Kn.;
  • hidraulične škare – 300.000 Kn.;
  • Spremnik 10 tisuća l – 220 tisuća Kn.;
  • alati i materijal – 280 000 Kn.;
  • isporuka, montaža i puštanje u rad – 300.000 Kn.;
  • ostali troškovi – 500 tisuća Kn.

Pri radu od 30 smjena po mjesečno i potpuno napunjenom opremom, proizvodnja gotovog proizvoda je 60 tona.

Po svojim svojstvima takvo pirolizno ulje je slično lož ulju. Uobičajena veleprodajna cijena takvog goriva je 9.500 kn po toni.

U ovom slučaju mjesečni prihod će biti 570.000 kn, profitabilnost će biti 50%. Pri punoj iskorištenosti kapaciteta investicija će se isplatiti za 16 mjeseci, pri 50% iskorištenosti, odnosno za 32 mjeseca.

Ivan Кнеžевić
Rate author
residencebusiness.biz
Add a comment